我国出现信用卡与汽车租赁“牵手”，不少汽车租赁公司以各种方式表示：持有信用卡的客户将更容易租车，有个别公司甚至只接受用信用卡结算的客户。不过，情况并非如想像中理想。名仕汽车租赁公司经理许穗潮认为，虽然汽车租赁信用卡从一定程度上解决了因手续繁多制约租车消费的问题，对消费者而言相当省事。但毕竟不普及，对企业而言，所承受的信用风险并没有由此而减轻。

    一、竞争格局

    我国汽车融资租赁行业起步较晚，当前行业内主体正在探索适合自身特点的发展路径，整体呈现分散发展态势，企业间竞争缓和，行业集中度尚未提升，头部企业尚未成型。当前行业内互联网系汽车融资租赁公司表现最为活跃，业务扩展速度最快。厂商和经销商虽在行业内有所布局，但由于其业务重心偏向于传统汽车信贷业务，目前在汽车融资租赁领域投入的资源有限，整体发展速度较慢。专业租赁公司表现较为低调，部分公司凭借其成熟的融资租赁业务模式在汽车融资租赁领域取得了良好的发展。

    二、融资租赁车辆供给情况

    从各平台统计数据可以看出，融资租赁公司以销售低价、高性价比的车辆为主，主要原因是汽车融资租赁公司的目标客户是信用和收入水平较低的次级信贷人群，低价和高性价比商品符合目标人群的消费特征，且满足其拥有一辆车的需求。同时，各对于汽车融资租赁公司来说，低端车可以通过大批量集采降低成本，减少因承租人违约的损失风险。

    三、市场规模

    近两年，我国的汽车金融产业迎来了高速发展的风口。2017 年 10 月份罗兰贝格与建元资本发布的《2017 中国汽车金融报告》显示，预计中国汽车金融市场规模将保持 25.7%的年复合增长率，至 2020 年整体市场规模将达 2 万亿元。同时，根据央行发布的《2015 年度中国汽车金融公司行业发展报告》统计数据同样显示，2015 年我国汽车金融市场规模超过 7000 亿元，汽车金融渗透率已超过 20%，而市场规模还在以每年 25%的速度持续扩张，预计到 2020 年，中国汽车金融的渗透率将达到 50%，市场规模将突破 2 万亿元。汽车融资租赁行业处于起步探索阶段，行业基础规模较小，随着三四五线城市和农村蓝海市场的不断开发，消费者教育程度的进一步加强，考虑到中国宏观经济等因素，预计未来 3 年行业将保持 20%左右的复合增速。

    在国内外租车巨头的夹击下，那些只有十来辆车的小型租车公司，近年处境已经相当艰难。但记者注意到，本地一些大型二手车交易市场内，已经出现少数二手车经营公司同时从事汽车租赁业务，而且，这种情况在不断增长，“以租带售”成为了二手车经销商减少风险的一个经营趋势。同时，业内小型租车公司，也在开始与二手车经销商合作，采取寄售方式，边租边卖车辆，彼此都得以将经营风险降低。

关于汽车融资租赁市场情况分析.

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